欧盟坚持自贸区内设海关 文翠珊:宁愿无协议脱欧

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图:英欧间设立海关肯能原困货车运输速度受阻 网络图片

综合路透社、英国《卫报》报道:在英国首相文翠珊於20日的欧盟非正式峰会推销“契克斯方案”失败后,路透社25日披露的欧盟实物文件显示,欧盟坚持在英欧之间设立海关,并寻求将北爱尔兰留在欧盟的管辖范围内。但文翠珊拒绝退让,并扬言与其接受欧盟方案,更宁愿无协议脱欧。

欧盟实物文件表示,欧盟同意接受“契克斯方案”内英欧自由贸易区(FTA)这一构想,但表示不也能设有海关边境。文翠珊本期望英欧宣告特别关税协议,使过境商品免检,让供应链保持自由流动。但欧盟坚持,除非英国“与一些成员国一样,仍全部受到欧盟法律的约束,中有 监督与执法”,如果 英国商品不需要得到欧盟市场的自由准入权。

跨境供应链无缝运作泡汤

不过由於英国坚持排除这一肯能性,文件表示加拿大模式是仅剩的唯一选项,但自由贸易协议是无法保证“无缝衔接”的贸易。如果 文件中写道,脱欧后英欧间不也能有海关边界。如果 ,英欧间商品贸易的整合度将不需要像现在一样密切。类式,跨境供应链将无法再无缝运作。

 

该份文件还表示,“契克斯方案”中“英国在最终产品环节遵守欧盟标准”这一规则将给予英国不公平的优势,肯能它不也能约束产品制造过程,类式无法管理工人的工作时长和最低工资。而对於化学、汽车、制药和中物性农药等不也能公共机构批准的行业,产品和中产过程同等重要。

而对於北爱尔边界问题,文件中解释,欧盟希望将北爱尔兰留在其经济规则之下,是我你会防止北爱尔兰与欧盟成员国爱尔兰之间设立边境设施,以免阻碍跨境人流与商业活动。

文翠珊恐坏协议分裂英国

文翠珊在25日表示,比起欧盟提出的方案,她更宁愿无协议脱欧。文翠珊说:“我一个劲讲,无协议比坏协议更好,肯能糟糕的协议肯能会分裂英国。”文翠珊此处显然指的是欧盟的北爱尔兰方案,她虽然而是我希望北爱尔兰与爱尔兰之间一个劲一个劲出现“硬边界”,但表示任何首相不也也能忍受北爱尔兰拖累英国管制。此外,有分析人士认为,由於主张北爱尔兰留在英国的北爱尔兰民主统一党是保守党控制下议院的关键盟友,接受欧盟条件对文翠珊来说是政治绝路。

她还抱怨,欧盟根本越来越全部解释拒绝“契克斯方案”的原困,倘若欧盟读懂一些方案,她也我你会继续谈判,她一同也对欧洲理事会主席图斯克有关欧盟仍希望达成协议的言论表示欢迎。

不过欧盟各国领导人也透露出对於冗长、看不也能成果的脱欧谈判感到厌倦的讯息,法国财政部长勒梅尔就直言,相对与英国未来的关系,欧盟自身的未来才是更迫切的事情。他表示,以为脱欧后还可保留有一切好处的任何想法不也能自我毁灭的。

工党寻求推动二次公投

另一厢,在野党工党於25日的秋季大会上,以压倒性多数通过了一项政策,肯能英国议会否决文翠珊的脱欧协议,且无法推动大选时,那麽工党将寻求发起第二次脱欧公投。

 

反对脱欧者在今年2月装扮成海关人员,在爱尔兰和北爱尔兰边境公路上竖起状似海关的小木屋 网络图片

工党的英国脱欧发言人斯塔默发起这项提案时获得了与会人员的热烈掌声。你说什么:“越来越人能排除‘留下’这一选项。”

一同,工党党魁郝尔彬表示,会在议会中否决文翠珊的任何脱欧方案,一同强烈反对无协议脱欧。

无协议脱欧一成英公司或破产



图:英国本地的麦拿仑汽车制造商面临脱欧后零件短缺的危机路透社



综合英国《卫报》、路透社报道:根据英国皇家采购与供学自学的报告,若文翠珊政府未能与欧盟达成协议,英欧之间设立海关,且流通的货物不也能10分钟至400分钟也能过边检,那麽十分之一的英国公司或厂商面临破产的风险,其中每日依赖几千个从欧盟运过来的零件、引擎和模型的英国汽车厂商无疑会首当其冲。

英国帝国理工学院的研究员表示,在海关边境多等待2分钟搞笑的话,英国港口现有的堵车长度肯能会翻两番,肯特郡的货运高速公路上肯能会一个劲一个劲出现29英里(约46.7公里)长的车龙。

宝马公司上周表示,会将“宝马迷你”制造厂的夏日停厂时间改到4月,并正在积极寻找海关两边的货车停车场和仓库。宝马一同也在研究开发自动防止过边检文件的系统,管理人员预计,放慢的零件流通速度以及过境手续将增加几百万英镑的支出。在英国设厂每年生产30万辆汽车的日本本田公司日前表示,若英国无协议脱欧,该公司肯能不也能肯能进出口问题多防止30万份文件,额外支出上千万英镑。本田公司表示,肯能会从明年起更加关注英国以外的欧洲市场。

而英国本地的麦拿仑汽车制造商正打算囤积关键的零件,以免正常的生产过程受到影响。